Este 2025 se cumplen 10 años de la llegada de Hyundai a nuestro país y aprovechando la ocasión celebran con la llegada de Hyundai Santa Fe 2025, así es que teníamos que conocerla de primera mano.
Para ello manejamos esta SUV en su quinta generación, en una ruta de Mexicali a Ensenada pasando por La Rumorosa y concluyendo nuestra ruta en Tijuana, comprobando su desempeño en curvas y rectas. Una sensación de manejo con buen aplomo, estabilidad y seguridad.
La experiencia a bordo de Hyundai Santa Fe hizo del recorrido algo más placentero, con cuatro pasajeros a bordo en una SUV que tiene capacidad hasta para siete y ofrece muy buena insonorización interior.
Parte de la experiencia consistió en hacer glamping en el hotel Cuatro Cuatros y tener un deleite gastronómico en los alrededores de esta región, con unas vistas espectaculares del norte de México, a las cuales pudimos acceder con Hyundai Santa Fe 2025, que se ofrece en una versión con motor a gasolina turbo de 2.5lts que entrega 281 hp, 311 lb-ft y con transmisión de doble embrague de 8 velocidades.
Ahora también se incorpora una motorización híbrida combinando el motor turbo 1.6 lts y un motor eléctrico de 44.2 kW, alcanzando 232 hp y 422 lb-ft, con una transmisión de 6 velocidades y dos niveles de equipamiento (premium y Limited Tech).
Te podemos decir que la variante híbrida ofrece hasta un 25% de reducción en tus consumos de combustible, lo cual claramente irá en función a tu manejo.
En el exterior destaca la nueva parrilla frontal más grande y agresiva, acompañada de faros LED más delgados y estilizados. Con las luces traseras y delanteras formando la letra H, mismo que le confiere autenticidad e identidad. El diseño general mejora la aerodinámica, con líneas más fluidas y un perfil moderno. Nuevo diseño de rines de aleación de hasta 20 pulgadas.
En el interior se ha aumentado el espacio, ofreciendo más comodidad tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros.
Nos gusta la incorporación de materiales de alta calidad, que elevan la sensación de lujo. Primero manejamos la motorización híbrida (Limited tech), que destaca sobre la versión de gasolina por ofrecer en el interior, doble techo panorámico, doble cargador inalámbrico, sistema de sonido Premium Bose con 12 bocinas e iluminación ambiental.
Tenemos una pantalla curva panormámica de 12.3 pulgadas que incluye el último sistema de infoentretenimiento de Hyundai. Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, múltiples puertos USB (tipo C) y la incorporación de un botón que te da la posibilidad de transferir datos mediante USB o utilizar el puerto como cargador rápido. Además, sobresale el espejo retrovisor con vistas digitales y la consola central con doble acceso (para comodidad de los pasajeros que van en la segunda fila de asientos)
Fácil acceso para la segunda y tercera fila de asientos o bien la posibilidad de tener el piso plano para gran espacio de carga.
En cuestión de seguridad, ofrece seis bolsas de aire desde la versión inicial y sistemas avanzados de asistencia al conductor como parte de Hyundai SmartSense (ADAS), destaca en seguridad activa y pasiva:
- Control de Crucero Adaptativo: Con función de parada y arranque, que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo en función del tráfico.
- Asistencia de Mantenimiento de Carril: Mejora en la precisión y suavidad de las correcciones del volante.
- Frenado Autónomo de Emergencia: Ahora con detección de peatones y ciclistas.
- Estructura Mejorada: Mayor uso de acero de alta resistencia para mejorar la rigidez estructural y la seguridad en caso de colisión.
Precios (pesos) y Versiones
$985,400 para la versión GLS Premium gasolina
$1,044,300 GLS Premium HEV
$1,120,300 versión Limited Tech HEV
Para la marca Hyundai, esta SUV es presentada con mucho orgullo, renovando completamente un producto que llega con buena dosis de tecnología, seguridad y confort. Con opciones de motorización eficientes y potentes, así como un interior lujoso y espacioso que seguramente posicionará a Santa Fe 2025 como una de las favoritas en el segmento.
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By Ximena Nagano @xnagano Twitter www.instagram.com/xnagano/